Промислове застосування літій-залізо-фосфатних акумуляторів

Застосування автомобільної промисловості нової енергії
Загальна мета розробки нових транспортних засобів на енергії в Китаї полягає в досягненні сукупного обсягу виробництва та продажів у 5 мільйонів нових транспортних засобів на енергії до 2020 року, а за масштабами індустрії енергозберігаючих та нових автомобілів на енергії Китаю займає одне з перших місць у світі. . Літій-залізо-фосфатний акумулятор широко використовується в легкових автомобілях, автобусах, транспортних засобах логістики, низькошвидкісних електромобілях тощо завдяки таким перевагам, як хороша безпека та низька вартість. Незважаючи на те, що в нинішній галузі нових енергетичних пасажирських транспортних засобів, на які впливає національна політика субсидій для нових енергетичних транспортних засобів, з перевагою щільності енергії потрійні батареї займають провідну позицію, літієво-залізо-фосфатна батарея все ще займає незамінну перевагу в легкових автомобілях, логістиці транспортні засоби та інші сфери. У сфері легкових автомобілів літій-залізо-фосфатні батареї становили 76 відсотків, 81 відсоток і 78 відсотків п’ятої, шостої та сьомої партій каталогу рекомендованих моделей для просування та застосування транспортних засобів нової енергії (далі – Каталог) у 2018 році, все ще зберігаючи мейнстрім. У сфері спеціальних транспортних засобів літій-залізо-фосфатні батареї становили приблизно 30 відсотків, 32 відсотки та 40 відсотків п’ятої, шостої та сьомої партій каталогу в 2018 році відповідно, і частка застосування поступово зростала.
Ян Юшен, академік члена CAE, вважає, що використання літій-залізо-фосфатної батареї на ринку інкрементних електромобілів може не тільки підвищити безпеку транспортних засобів, але й підтримати маркетинг інкрементних електромобілів і усунути занепокоєння щодо чистоти електромобілі про пробіг, безпеку, ціну, зарядку та подальші проблеми з акумулятором. У період з 2007 по 2013 роки багато автомобільних компаній запустили проекти зі збільшення кількості чисто електромобілів.
Запустіть програму на блоці живлення
На додаток до характеристик силової літієвої батареї, літій-залізо-фосфатний акумулятор стартового типу також має можливість миттєвої високої вихідної потужності. Силова літієва батарея з енергією менше однієї кіловат-години замінює традиційну свинцево-кислотну батарею, а двигун BSG замінює традиційний пусковий двигун і генератор. Він не тільки має функцію запуску та зупинки на холостому ходу, але також має функції зупинки двигуна та руління, рекуперації енергії руління та гальмування, допомоги при прискоренні та електричного круїзу.